
Publicado por la Editorial Capitán San Luis, el libro ¿Voy bien, Camilo?, de los investigadores Juan Carlos Rodríguez Cruz y Marilyn Rodríguez Pérez, aún resulta el trabajo más acucioso sobre la trágica desaparición del héroe, y la extraordinaria movilización para encontrarlo hace 60 años.

Uno de los autores, Juan Carlos Rodríguez Cruz, significó la organización de la búsqueda a partir de un mapa elaborado por las fuerzas aéreas revolucionarias, donde el territorio nacional se dividió en 25 cuadrículas que fueron registradas minuciosamente.
Rodríguez Cruz recordó que el Comandante en Jefe Fidel Castro Ruz dirigió personalmente aquella operación a bordo del avión ejecutivo Sierra Maestra.
“El Che –dijo— se incorporó en un avión C-46, y al frente de las acciones de las FAR se encontraba Juan Almeida”.
El coautor y editor del libro ¿Voy bien, Camilo?, precisó que en el texto aparece el apoyo de numerosas embarcaciones pesqueras en busca de la aeronave perdida, y que “por tierra se movilizó todo el mundo”.
Puede escuchar al coautor del libro y, si lo desea, descargar el audio AQUÍ.
Juan Carlos Rodríguez Cruz declaró que la Editorial Capitán San Luis publicó igualmente en inglés el volumen ¿Voy bien, Camilo?, a partir de la prioridad de desmentir la calumnia contrarrevolucionaria propalada por el traidor Huber Matos y sus acólitos, de que el Comandante Camilo Cienfuegos fue asesinado por sus propios compañeros.
De acuerdo con la investigación, la mayor probabilidad de causas del accidente se circunscribe a la disponibilidad de combustible: la avioneta CESSNA tenía capacidad de gasolina para cuatro horas, pero hizo previamente un viaje a Santiago de Cuba y al llegar a Camagüey no se reabasteció.
En el trabajo se precisa que la aeronave despegó el 28 de octubre de 1959 a las seis y un minuto de la tarde del aeropuerto de Camagüey con gasolina para tres horas que, al parecer, no fue suficiente ante la necesidad de alejarse demasiado de la costa para bordear las turbonadas y la severa tormenta eléctrica entre Ciego de Ávila y Matanzas.
En la avioneta CESSNA 310 número 53 desaparecieron junto al Comandante Camilo Cienfuegos, el piloto, primer teniente Luciano Fariñas, y el escolta, soldado Félix Rodríguez.

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