José Conesa González, Coordinador de Programa del Gobierno en la capital, en reunión de la Comisión Provincial de Seguridad Vial, dijo que el decrecimiento representa un importante impacto, ya que aconteció en 14 de los 15 municipios capitalinos, con excepción de Regla. Mientras que se destacaron por sus resultados integrales, Arroyo Naranjo, Guanabacoa y Marianao, los que lograron reducir los accidentes, fallecidos y lesionados.

No obstante, a pesar de esta favorable tendencia, en marzo perdieron la vida 14 personas entre peatones y ciclistas, a los que se sumó un chófer.

La Comisión Provincial de Seguridad Vial, reconoció la labor del municipio Boyeros, por sus resultados en el enfrentamiento a la indisciplina vial con la labor mancomunada de la Policía Nacional Revolucionaria y demás actores comunitarios.

La Comisión indicó una evaluación pormenorizada de las comisiones municipales, con relación a las vías de mayor peligrosidad, y la implementación de un plan de acción urgente para atacar las causas y continuar disminuyendo los accidentes del Tránsito.

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La mayoría de los 62 muertos eran peatones o conductores de motos o ciclomotores, señaló Borges Senra en un resumen de los resultados de La Habana de enero a junio pasados, ofrecidos a la Agencia Cubana de Noticias.

Añadió que en la actualidad, los hombres capitalinos corren mayor riesgo que las mujeres de perecer por traumatismos post colisiones, como lo demuestra el hecho de que en el primer caso llegan al 10 por ciento y en el segundo al ocho.

En cada uno de ellos intervinieron tres mil 25 vehículos, principalmente autos, motos y ciclomotores, sobre todo estos últimos, argumentó la primer teniente de la PNR.

Señaló que en esos seis meses, dos mil 531 conductores de vehículos requerían licencia, pero 358 no la poseían, equivalentes al 15 por ciento; y 202 tuvieron responsabilidad en los hechos, el 58 por ciento, e incluso 111 condujeron bajo los efectos de la ingestión de bebidas alcohólicas.

De acuerdo con la oficial policíaca, las motos y ciclomotores estuvieron presentes en 609 de los fenómenos ocurridos, el 37 por ciento y uno de cada tres; y registraron la mayor cifra de víctimas, 38 fallecidos y 353 lesionados, debido también a su alto nivel de vulnerabilidad.

Insistió en el impacto de los atropellos a peatones y a la imprudencia de ambos, cuando por cada dos accidentes hay un cadáver  y por lo menos uno al día.

Estos últimos y el exceso de velocidad, advirtió, son la primera causa de la accidentalidad en La Habana durante los primeros seis meses del año, que provocaron 56 heridos, entre ellos, 16 difuntos, seguidos por el descuido peatonal, con 48 y ocho, respectivamente. 

(Fuente: Agencia  Cubana de Noticias Autor: Lino Luben Pérez) 

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La cifra, pese a suponer una disminución con respecto al mismo período del pasado año, no resulta favorable, debido a que «al final la vida de las personas continúa en juego», pues uno de cada cinco peatones atropellados resulta fallecido, añadió.

De acuerdo con la oficial, las principales causas de accidentes son la violación del el derecho de vía, no prestar la debida atención, el exceso de velocidad, y los desperfectos técnicos, con un 94 por ciento de responsabilidad del factor humano, y un 35 por ciento de los accidentes cuentan con participación de ciclomotores.

Este 2023 se conmemora el sesenta aniversario de la jornada nacional de tránsito. «Esto es una motivación para vincularnos con la comunidad, en las escuelas, hogares de ancianos, círculos infantiles, en la preparación de talleres para la prevención», en el marco de la séptima semana mundial para la seguridad vial.

Escuche el reporte radial:

(Fuente: Victor M. Rodríguez Pérez)

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