En conferencia de prensa en la sede del Ministerio del Transporte (Mitrans), Rodríguez Dávila explicó que las medidas responden a un reajuste necesario de servicios de los principales operadores del renglón ante el déficit de combustible y lubricantes, y la falta de disponibilidad de piezas de repuesto y demás componentes necesarios.

Detalló que las acciones buscan contrarrestar los impactos del cerco energético, mantener cierto nivel de atención a las funciones esenciales, y avanzar en el impostergable cambio de la matriz energética, a partir de la aplicación de la ciencia e innovación como formas para lograr esos propósitos en la esfera.

Como prioridades, el ministro enumeró los aseguramientos a la transportación de cargas esenciales para la vida de la nación, la atención a las necesidades de transportación de los pasajeros vinculados con la salud y la educación, el impulso a proyectos en marcha, mediante financiamiento del Fondo para el Sostenimiento y Desarrollo del Transporte Público, entre otras acciones que contribuyan a la búsqueda de proveedores alternativos y a flexibilizar y reducir burocracia.

En cuanto a la transportación internacional de pasajeros, se prevé mantener el aseguramiento de la operación de los aeropuertos con los requerimientos de las aerolíneas que siguen operando en Cuba, así como la seguridad de la navegación en el espacio aéreo cubano, y garantizar la descarga rápida de los buques que arriben con mercancías al país.

Con respecto a la transportación aérea nacional, aclaró el ministro que se mantendrán los enlaces aéreos mientras las condiciones lo permitan, y el aseguramiento por vía automotor de los colaboradores cubanos en el exterior a su ingreso a la nación.

Señaló que se mantendrán los flujos actuales en el movimiento marítimo entre Nueva Gerona y Batabanó, y las salidas de ferrocarriles y ómnibus nacionales hasta el próximo martes 16 de junio, con la voluntad de cumplir el principio de respetar y garantizar todas las capacidades que están comercializadas y disponibles hasta ese día.

A partir de esta fecha será necesario aplicar ajustes hacia la disminución de los servicios, y desde el 17 de junio cambiará la forma de comercialización de las capacidades, desapareciendo la posibilidad a través de las aplicaciones, y realizándose estas en coordinación con los gobiernos locales, en función de prioridades y necesidades urgentes de traslados en cada territorio, con vistas a brindar, en la medida de las posibilidades, soluciones para contener el deterioro y afectación en los servicios.

De igual manera, se mantienen suspendidas las listas de espera ante la reducción drástica en las salidas y la indisponibilidad de pasaje.

Según el titular del Mitrans, la transportación local responderá a las adecuaciones de las autoridades de cada territorio, tomando en cuenta la disponibilidad y capacidades.

Patentó la voluntad de mantener las transportaciones de escuelas especiales hasta el cierre del curso escolar, el servicio especializado de transportación para trabajadores de la salud y el de microbuses y Gazelles en las provincias donde operan actualmente, así como los traslados de pacientes de hemodiálisis, para lo cual resulta imprescindible acelerar la puesta en servicio de 200 autos eléctricos destinados a este propósito.

Como vía alternativa, Rodríguez Dávila instó a aprovechar al máximo los servicios de los triciclos eléctricos, tanto estatales como no estatales, en función de las rutas de mayor necesidad de la población, para lo cual se agiliza la expedición de licencias para la prestación de servicios con medios eléctricos y en los avances en la construcción de estaciones de carga.

Eso, valoró, se corresponde con la postura del país de no detenerse, seguir buscando alternativas y soluciones para rebasar este momento con inteligencia y especial enfoque en el bienestar del pueblo, aunque con claridad de que son muchas las insatisfacciones, mucho lo por hacer, pero no decaer en el empeño de seguir trabajando para mitigar los efectos de la situación en esta población.

Acompañaron al ministro en la conferencia otras autoridades del sector y representantes del sistema de empresas asociados al mismo.

(Con información de ACN)

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El titular también visitó la terminal portuaria Haiphong, en La Habana, perteneciente a la Empresa de Servicios Portuarios Occidente, donde intercambió con sus trabajadores sobre su salario, alimentación, medios de protección y de trabajo, y apreció la descarga de un buque de donativos de arroz, procedente de la República Popular China, con destino al pueblo, descarga que marcha según lo previsto.

Apreció igualmente, obras que ampliarán y mejorarán los servicios aduaneros y transitarios para el desagrupe y entrega con mayor eficiencia de paquetería de colaboradores y de la población en general, procedente del exterior.

El recorrido concluyó con un intercambio con el Consejo de Dirección del Grupo Empresarial Marítimo Portuario (GEMAR) sobre las acciones para incrementar sus exportaciones, ingresos externos, la reparación de la flota nacional, el perfeccionamiento de la atención a obreros y hombres de mar, y el control interno, así como el modo para enfrentar todos los obstáculos para avanzar, aún ante el bloqueo económico, comercial y financiero del gobierno de los Estados Unidos, recrudecido con el cerco energético.

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Funcionarán, junto a las conocidas gazelles, bajo una modalidad similar en las rutas existentes para este servicios.

Los vehículos de la marca Gazelles que actualmente se encuentran paralizados técnicamente, están siendo reasignados a otras provincias para con el apoyo del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público y las posibilidades de cada territorio, sean reparadas e incorporadas al servicio público.

Sobre los detalles del inicio del servicio, rutas, precios y horarios, entre otros elementos, informaremos próximamente.

Este proyecto es una de las alternativas impulsadas por nuestro Ministerio (de Transporte) con la aprobación del Gobierno Central, y utilizando parte de las divisas que generan las empresas exportadoras del sistema del transporte, en este caso, de la aviación.

Compartimos unas imágenes de una visita que realicé este semana para intercambiar directamente sobre las características de estos vehículos.

(Tomado de Eduardo Rodríguez Dávila/Facebook)

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Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte, compartió una nota enviada desde el puesto de dirección creado a raíz del descarrilamiento del Tren Extra 924, que transportaba alcohol desde la destilería Melanio Hernández, en Sancti Spíritus, hasta la fábrica de ron de Santa Cruz del Norte, en Mayabeque.

De acuerdo con la información, publicada en Facebook, la circulación ferroviaria entre La Habana y el oriente del país por la Línea Central está interrumpida de forma temporal, y aunque se trabaja intensamente, no será posible restablecerla de inmediato.

En consecuencia, los pasajeros del tren No. 15 con ruta La Habana-Holguín, que se encuentran en la capitalina Estación La Coubre en espera de su salida, serán trasladados en ómnibus de la Empresa Transmetro hasta la ciudad de Matanzas.

Por otro lado, en Matanzas, el tren que viaja a La Habana desde Guantánamo será alistado con las condiciones necesarias para retornar hacia Holguín, transportando a los pasajeros que antes serán trasladados desde la capital por ómnibus. 

Esta operación especial incluye la carga de combustible de la locomotora y su revisión técnica, la limpieza de los coches y otras labores logísticas que habitualmente se realizan en La Habana, pero que por las condiciones actuales ha sido necesario reubicarlas en la estación ferroviaria matancera, acotó el texto.

Puntualizó que, simultáneamente, los pasajeros del tren proveniente de Guantánamo también serán trasladados en ómnibus desde Matanzas hasta La Habana, completando un doble flujo de traslado que involucra a más de 700 personas en cada dirección. 

A las personas que permanecieron en La Coubre desde este viernes se les ha garantizado asistencia permanente, incluyendo merienda anoche, así como alojamiento para algunas familias en situación de vulnerabilidad que requirieron de esta atención especial.

Se continúa trabajando intensamente para restablecer el servicio ferroviario lo antes posible, indicó el reporte, según el cual, alrededor de las 2:00 p.m. habían logrado encarrilar dos de las cisternas que transportaba el tren, y el cabús, quedando otras dos que debían remover para avanzar con la vía.

Hemos trasladado a la población nuestro agradecimiento por la comprensión y apoyo, y reiteramos el compromiso con la seguridad y la atención a los pasajeros, concluyó la nota, enviada por Luis Roberto Rosés, viceministro primero de Transporte.

(Fuente: ACN)

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Ya los triciclos eléctricos tienen historia en Cuba. Su andar comenzó en el año 2019 con 23 vehículos en La Habana, inicialmente en dos rutas que enlazaban los municipios Plaza de la Revolución, Cerro, Centro Habana y Habana Vieja. Ante la gran aceptación popular y la demanda durante el horario de prestación del servicio, de 6:00 am a 7:00 pm, se fueron incorporando nuevos medios en La Habana hasta alcanzar en la actualidad la cifra de 113, con 14 rutas distribuidas en 8 municipios de la capital: Cerro, Plaza de La Revolución, Centro Habana, Habana Vieja, Boyeros, Guanabacoa, Playa y Marianao.

En diciembre del pasado año, 25 nuevos triciclos eléctricos salieron de La Habana para Artemisa, para cubrir 4 itinerarios en esta capital provincial; en enero de este año llegaron 15 a la ciudad de Matanzas, con 4 rutas; y 10 triciclos a la ciudad de Cárdenas en 3 recorridos. Posteriormente en el mes de febrero del presente año se ponen en funcionamiento 20 de estos vehículos en 7 derroteros en el municipio especial de la Isla de la Juventud. Ya son 183 triciclos eléctricos en 29 rutas en el país y en lo que va de año se han transportado más de 1 millón 312 mil pasajeros con estos medios.

En la capital desde que se inició esta modalidad, ha sido bajo un sistema de gestión de la empresa Taxis-Cuba, con un precio de 4 pesos por pasajero y en el resto del país, de 10 cup. Estos medios son conducidos por choferes profesionales, a quienes se les arrienda el vehículo de forma lineal con un grupo de condiciones que deben cumplir.

Los triciclos que comenzaron a prestar servicios a finales del año anterior o principios de este, están funcionando casi en su totalidad; pero en el caso de los que llevan años trabajando en La Habana, actualmente tienen un coeficiente de disposición técnica de 83 %. Las principales causas de paralización de estos triciclos son las dificultades con la caja reguladora, batería, suspensión delantera, electricidad general y algunos por neumáticos y diferencial.

Los triciclos eléctricos que acaban de ser ensamblados extenderán este servicio a otro territorio de Cuba, y así sucederá varias veces durante el presente año, con un estimado de 200 nuevos vehículos que debemos tener listos. Sobre este tema dedicaremos una transmisión el próximo viernes a las 6:30 pm.

(Tomado de perfil de Facebook de Eduardo Rodríguez Dávila)

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